Da escaldante areia das praias cariocas para a congelante neve das ruas de Toronto, no Canadá, esse foi o caminho traçado pela Família Ribas e por Maple, sua integrante canina. Uma mudança de vida com tantas novidades e providências a tomar, não poderia passar por dificuldades no translado entre os países. Foi então que o destino da simpática labradora, com então 3 anos de idade, cruzou com o da FINK, em uma memorável história.

 Da América do Sul à América do Norte, muito além da diferença climática entre os quase 40º C do Rio de Janeiro para o termômetro em negativo do segundo maior país do mundo, estava a distância de 9.304 km entre os países. Outro fator preocupante: uma longa viagem de 13 horas, obrigatoriamente com uma escala. No entanto, para todo desafio, temos um planejamento sólido.

Foi assim que encaramos a aventura de Maple entre as duas pontas do continente americano, pensando sempre em sua segurança e saúde. O resultado? A satisfação e gratidão de Aline, dona da famosa labradora.

“Não esquecemos de toda a assistência que nos foi prestada durante nossa mudança de volta ao Canadá, em particular, pelo cuidado com a nossa Maple. Ela chegou super bem e ficamos muito satisfeitos e agradecidos”, conta Aline, compartilhando as fotos da cadelinha já na gélida Toronto.

A nossa equipe especializada em transporte de animais, que acompanhou tudo de perto, também relembra com carinho o transporte de Maple para o Canadá.

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From the burning sands of Rio’s beaches to the freezing snow of Toronto’s streets, in Canada: this was the route followed by the Ribas family and by Maple, its canine member. A change in life with so much novelty and so many measures to be taken couldn’t face difficulties in the move between countries.

From South America to North America, way beyond the difference in climate between the nearly 40o C in Rio de Janeiro and the below zero temperatures in the second largest country in the world, was the distance of 8270km between the two countries. Another worrisome factor: a long journey of 13 hours, with a mandatory stopover. However, for every challenge we have solid planning.

That was how we envisaged Maple’s adventure between the two extremes of the American continent, always keeping in mind Maple’s safety and health. The result? The satisfaction and gratitude of Aline, owner of the famous Labrador.

“We’ll never forget all the assistance we received during our move back to Canada, especially in the care for our Maple. She arrived extremely well, and we are very satisfied and grateful”, says Aline, sharing  photos of the little dog in freezing Toronto.

Our specialized team for the transportation of animals that followed everything closely, also has fond memories of Maple’s move to Canada.

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Não é exagero dizer que o ouro fez nascer Petrópolis. Habitada somente por índios até o Século XVIII, a região, que fica a 68 Km do Rio de Janeiro, foi “descoberta” pelos portugueses com a abertura do Caminho Novo das minas, com destino a Minas Gerais. Contam os livros de história que o imperador Dom Pedro I, em 1822, em viagem às minas, se hospedou em uma fazenda naquela região e, encantando com o clima e as belezas naturais, comprou uma fazenda vizinha onde pretendia construir um palácio.

O sonho foi, realizado em 1843, com o decreto de seu filho, Dom Pedro II determinando

a construção do palácio de verão, concluído quatro anos depois. Além disso, o decreto previa o assentamento para a povoação de imigrantes alemães e o nascimento de uma cidade projetada – a segunda do país, atrás apenas de Recife – emoldurada pela Mata Atlântica.  

Assim, repleta de histórias, Petrópolis foi morada de verão da Família Real e abriga um vasto Patrimônio arquitetônico, teatros e museus, além de sediar importantes festivais culturais. Atualmente, segue bela e de acordo com o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), é um ótimo lugar para viver ou visitar: é a cidade mais segura do estado do Rio de Janeiro e a sexta cidade mais segura do Brasil.

A elegância da cidade, que mistura passado e presente, seja em suas construções, hábitos dos moradores e pela gastronomia, faz de Petrópolis um convite às experiências memoráveis. Prova desta força é que a economia local se baseia no turismo histórico e cultural, bem como no setor de serviços e comércio, com economia superior a estados como Roraima e Acre.

Na região serrana fluminense, é a cidade que mais recebe mais turistas por ano. A alta temporada dos hotéis da cidade tem início em julho, com o início do inverno e da Bauernfest. A Festa do Colono Alemão” tem folclore, corais, bandas tradicionais, além do famoso concurso de chope a metro e comidas típicas do país europeu.

Patrimônio arquitetônico

A arquitetura de Petrópolis é um capítulo à parte. Passe pela Avenida Koeler e sinta-se no século XIX. O chamado centro histórico, que abriga o palácio, conta ainda com belos casarões e palacete, como a “Encantada” (casa de verão de Santos Dumont) e os Palácios de Cristal, Amarelo (sede da Câmara de Vereadores) e o Rio Negro.

Petrópolis tem dois teatros: o Teatro D. Pedro, um dos maiores do estado, e o Teatro Santa Cecília. Já quanto aos museus, destaque para o Imperial, um dos museus de história mais importantes do Brasil, berço de um acervo com itens da monarquia brasileira. Vale incluir no roteiro o Museu de Cera de Petrópolis, o Museu Casa Santos Dumont, Museu Casa do Colono, Casa da Princesa Isabel e Palácio Rio Negro.

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Paraty é um dos belos destinos a serem explorados na região sudeste do Brasil. E não é só pelas belas praias, cercadas por uma densa floresta de Mata Atlântica – o que já seria suficiente para uma visita – mas também por todo o seu riquíssimo conteúdo histórico. Fundada em 1667, a pequena cidade de pouco mais de trinta mil habitantes guarda uma preciosa parte da história brasileira.

Isto está muito claro por alguns dos principais pontos turísticos do local. Eles refletem o Brasil colonial, altamente influenciado pela cultura portuguesa (neste caso, a arquitetura), que nos dão um verdadeiro senso de como foi a formação da sociedade brasileira nestes mais de 500 anos.

A igreja de Nossa Senhora dos Remédios é um edifício que data da fundação da cidade e é marcado pela arquitetura colonial. Está situado no centro histórico da cidade, uma pequena malha urbana com sete ruas de leste a oeste e seis de norte ao sul. O calçamento é original, construído por escravos. Todos os prédios da localidade refletem o Brasil do século XVII, um verdadeiro documento de nossa história.

Ainda nos assuntos históricos, Paraty é a ponta final de uma das mais importantes rotas do tempo de Brasil Colonial — a Estrada Real. A via, que liga Diamantina, em Minas Gerais, ao estado do Rio de Janeiro, foi criada para escoamento da produção mineral, principalmente do ouro. Toda sua construção idealizada pela Coroa Portuguesa e executada também por escravos. É uma outra mostra do Brasil como principal fonte de recursos altamente valiosos para Portugal, uma outra marca na história colonial brasileira.

Aos mais aficionados por detalhes históricos, é possível encontrar serviços de guia pela cidade, que proverão uma experiência completa quanto ao contexto histórico da cidade. Paraty não é um destino simplesmente voltado ao turista, mas a todos os brasileiros interessados na história de seu país.

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Paraty is one of the beautiful destinations to be explored in the southeastern region of Brazil. Not only for the beautiful beaches, surrounded by a dense forest of Atlantic Forest – which would be enough for a visit – but also for all its rich historical importance. Founded in 1667, the small town of little more than thirty thousand inhabitants preserves a precious part of Brazilian history.

This is made very clear when you consider some of the main sights. They reflect colonial Brazil, highly influenced by Portuguese culture (in this case, architecture), which give us a true sense of how the Brazilian society was formed in these more than 500 years.

The Church Nossa Senhora dos Remédios is a building from the foundation of the city and is marked by colonial architecture. It is situated in the historical center of the city, a small urban network with seven streets from east to west and six from north to south. The pavement is original, built by slaves. All the buildings of the city reflect the Brazil of century XVII, a true document of our history.

Still in the historical subject, Paraty is the final point of one of the most important routes of the time of colonial Brazil – the Royal Road. The route connecting Diamantina, in Minas Gerais, to the state of Rio de Janeiro, was created for mineral production flow, mainly gold. All its construction idealized by the Portuguese Crown was also built by slaves. It is another example of Brazil as the main source of highly valuable resources for Portugal, another milestone of the Brazilian colonial history.

For those who are fond of historical details, it is possible to find guided services around the city, which will provide a complete experience of the city history. Paraty is not just a destination for tourists, but to all Brazilians interested in the history of their country.

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